FLR2X-B Allemagne Fil d’isolation XLPE standard pour l’automobile
FLR2X-B Allemagne Fil d’isolation XLPE standard pour l’automobile
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APPLICATION ET DESCRIPTION
Ce câble unipolaire isolé XLPE est utilisé dans les applications de circuits basse tension de mise à la terre des moteurs et des batteries avec des températures élevées (conçues pour une utilisation continue de -40 °C à 125 °C), des espaces restreints et où une résistance au vieillissement et à l’abrasion sont nécessaires.
CONSTRUCTION
-
Conducteur : Cuivre toronné recuit (Type A)
Isolation : XLPE
Conformité à la norme : ISO 6722 Classe C
PARAMÈTRES TECHNIQUES
Température de fonctionnement : –40°C à 125°C
Construction du conducteur | Isolation | Câble | |||||
Section nominale | Non. et diamètre des fils | Diamètre du conducteur max. | Résistance électrique à 20°C max. | Epaisseur nominale | Diamètre total min. | Diamètre total max. | Poids env. |
mm² | N°/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
0.35 | 12/0.21 | 0.9 | 52.00 | 0.20 | 1.4 | 4.5 | |
0.50 | 16/0.21 | 1.1 | 37.10 | 0.28 | 1.4 | 1.6 | 6.5 |
0.75 | 24/0.21 | 1.3 | 24.70 | 0.30 | 1.7 | 1.9 | 9 |
1.00 | 32/0.21 | 1.5 | 18.50 | 0.30 | 1.9 | 2.1 | 12 |
1.50 | 30/0.26 | 1.8 | 12.70 | 0.30 | 2.2 | 2.4 | 16.5 |
2.00 | 28/0.31 | 2.0 | 9.69 | 0.28 | 2.7 | 2.8 | 22 |
2.50 | 50/0.26 | 2.2 | 7.60 | 0.35 | 2.7 | 3.0 | 27 |
3.00 | 44/0.31 | 2.4 | 6.36 | 0.32 | 3.3 | 3.4 | 35 |
4.00 | 56/0.31 | 2.8 | 4.71 | 0.40 | 3.4 | 3.7 | 43 |
6.00 | 84/0.31 | 3.4 | 3.14 | 0.40 | 4.0 | 4.3 | 61 |
10.00 | 80/0.41 | 4.5 | 1.82 | 0.60 | 5.3 | 6.0 | 108 |
16.00 | 126/0.41 | 5.8 | 1.16 | 0.65 | 6.4 | 7.2 | 161 |
20.00 | 152/0.41 | 6.3 | 0.96 | 0.65 | 7.0 | 7.8 | 200 |
25.00 | 196/0.41 | 7.2 | 0.74 | 0.65 | 7.9 | 8.7 | 257 |
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