Fil d’isolation automobile standard XLPE en Allemagne
Fil d’isolation automobile standard XLPE en Allemagne
Fil d’isolation automobile standard XLPE en Allemagne
APPLICATION ET DESCRIPTION
Ce câble monoconducteur isolé XLPE est utilisé dans des circuits à basse tension à la terre de moteurs et batteries avec des températures élevées (conçu pour une utilisation continue de -40°C à 125°C), des espaces étroits, et où la résistance au vieillissement et à l’abrasion est nécessaire.
CONSTRUCTION
-
Conducteur : cuivre bricolé recuit (Type A)
Isolation : XLPE
Conformité aux normes : ISO 6722 Classe C
PARAMÈTRES TECHNIQUES
Température de fonctionnement : –40°C à 125°C


| Construction du conducteur | Isolation | Câble | |||||
| Section nominale | Non. et Dia. de Wires | Diamètre maximal du conducteur. | Résistance électrique à 20°C maximum. | Épaisseur nominale | Diamètre total minimal. | Diamètre total max. | Poids approximatif. |
| mm² | Non./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 0.35 | 12/0.21 | 0.9 | 52.00 | 0.20 | 1.4 | 4.5 | |
| 0.50 | 16/0.21 | 1.1 | 37.10 | 0.28 | 1.4 | 1.6 | 6.5 |
| 0.75 | 24/0.21 | 1.3 | 24.70 | 0.30 | 1.7 | 1.9 | 9 |
| 1.00 | 32/0.21 | 1.5 | 18.50 | 0.30 | 1.9 | 2.1 | 12 |
| 1.50 | 30/0.26 | 1.8 | 12.70 | 0.30 | 2.2 | 2.4 | 16.5 |
| 2.00 | 28/0.31 | 2.0 | 9.69 | 0.28 | 2.7 | 2.8 | 22 |
| 2.50 | 50/0.26 | 2.2 | 7.60 | 0.35 | 2.7 | 3.0 | 27 |
| 3.00 | 44/0.31 | 2.4 | 6.36 | 0.32 | 3.3 | 3.4 | 35 |
| 4.00 | 56/0.31 | 2.8 | 4.71 | 0.40 | 3.4 | 3.7 | 43 |
| 6.00 | 84/0.31 | 3.4 | 3.14 | 0.40 | 4.0 | 4.3 | 61 |
| 10.00 | 80/0.41 | 4.5 | 1.82 | 0.60 | 5.3 | 6.0 | 108 |
| 16.00 | 126/0.41 | 5.8 | 1.16 | 0.65 | 6.4 | 7.2 | 161 |
| 20.00 | 152/0.41 | 6.3 | 0.96 | 0.65 | 7.0 | 7.8 | 200 |
| 25.00 | 196/0.41 | 7.2 | 0.74 | 0.65 | 7.9 | 8.7 | 257 |
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